以前、Ship Simulatorについてメールを送らせていただいたのですが、届いてましたか？何か失礼があったかと思います。申し訳ありません。
改めてお聞きしたいのですが、ゲームの感想などを教えていただけませんか？購入するか迷っているので。
よろしくお願いします。

今日、深夜のばにあで青森入り、１０時４５分発のレラで函館に戻りました。

岬丸のサポート

救命ボート

ナッチャンＲｅｒａ正面

コクピット

対航するワールド

エグゼ

外部デッキから新緑の函館山を望む

ばるなさん、こんばんは！
２日、ワールドの初便に乗船してきました！
若干の改良されており、使い勝手が良くなった印象を受けました。

もう一枚貼りますね！
夜間及び悪天候以外は後部デッキが解放されています。

ばるなさん、こんばんは！
函館は在来、高速船が混在して乗客が分散してしまわないのでしょうか？
私の考えは、高速船を青函１日５往復、その他を日中、夜間室蘭航路に充てるのはどうでしょうか？
高速船１隻は函館→青森→室蘭→青森→函館
のような感じもいいと思います。
室蘭の専用バース工事に向けた協議が早く進むといいですね！

ばるなさん、こんばんは！
室蘭ターミナルの乗船ゲートに乗船券読み取り機等の設備投資をしているという事は、かなり近いうちに高速船の投入が推測されますね！
私としても室蘭も、日中は高速船、夜間はびなすの体制になって欲しいです。

ばるなさん、こんばんは！
出来れば今年の秋までに就航して欲しいですね！
期待してます！
白鳥大橋を通過するナッチャンを早く見てみたいものです。

ばるなさん、こんばんは！
室蘭航路は現状維持ではなく、攻めの姿勢でやって欲しいです。
リベラさんに期待したいです。

ばるなさん　こにんちは！
先日はどうもありがとうございました。お陰さまで、楽しいひと時を過ごさせて頂きました。
さて、話題になっておりました、青函フェリーの函館での接岸方法です。
見てのとおり、アンカーを繰り出し、船尾をつけています。
左右どちらのアンカーを使うか？などは、船や状況により異なりますので、その点に着目するのも面白いです。

よく見ると、船尾は接岸してはおらず、うまい具合にランプを渡しています。
ちなみにこのランプは、船側が上下稼動するように出来ていますので、潮位にも影響を受けません。

そして、問題のチケットです（笑）
乗船指示書という名前がポイントですが、効用的には一般に言う乗船券です。いろんな会社、航路のチケットを見ましたが、これほどマニア心を掴むチケットは、他に見たことがありません（爆）
これは共栄運輸のものですが、北日本海運もほぼ同様の形態です。
ということで、ナッチャンも当然注目なのですが、こちらも要注意ということで、よろしくお願い致します。
それでは！

ばるなさん、おひさしぶりです！
青函航路に一定の目処がついたら、室蘭航路にもナッチャン投入でしょうね！