「軽」購入リアルタイム・ストーリー
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TOYOTA Corolla Fielder 1.8S 4WD/4AT
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２００１年５月１９日、我が家の1stカーはTOYOTAのカローラ・フィールダーになりました。
２０００年８月に登場したこの車は、実はムスメと同じ年齢になります。（だからどーってことはないですが）
これからフィールダーを買うかもしれない人のため、情報を載せておきます。わたしも車選ぶのにインターネットをだいぶ参考にしました。
８年間乗ったハイラックスサーフがエンジン含めあちこち不調になってしまったため。
サーフのときに、タイヤ代・車検代・税金など、とにかく維持費がかかりすぎてまいったので、「小さい車を」ということで探しました。小さいと言っても、家族で旅行に出かけることもあるので、ステーションワゴンかミニバンクラス。荷台と後部座席の広さにこだわりました。
車のコトなんかあんまり詳しくなかったのですが、急に車雑誌なども調べると、フィールダーのことがなんかオススメみたいに書かれていたので、「あ、いいかな」という感じ。
ホンダ ストリームも試乗したりして目をつけてはいたのに、カローラの販売店同士でふとしたはずみで競合が始まり、あれよあれよというまに安くなってきたので、予定より早々に買っちゃっいました。
雪道に住んでいることから、最初から４WD、そしてずっとATばかり乗ってきたので当然AT,ということで選びました。さらに、４WDにすると排気量大き目の方がいいかな・・・と思い、1.5ではなく1.8リッターを選択。
最近雑誌等にも書かれていますが、このグレードはあまりおすすめではないようです。
基本的に走行中のノイズの少ない車なんですが、このグレードは発進時の低速域での加速の際、ちょっとエンジンがうなります。アイドリング時と４速走行時はかなりの静かさです。
あと、1.8Sは「Zについでスポーティなグレード」のはずなんですが、走ってみてそういう実感はありません。サスはちょっと深すぎ。凸凹道では上下動が大きいです。
まあ、苦痛に感じるほどではなく、その他の性能がわりといいので満足はしています。
でも、たぶんTOYOTAは読みをはずしたと思うのですが、フィールダーがけっこう３０代くらいの若い層に売れているので、スポーツグレードはもっとしっかりつくってほしいところ。
色についてはだいぶ迷いました。
まず、白は汚れが目立つからと言う理由で×。
シルバーは一番汚れ目立たないからいいんじゃない？とおもったけど、町で見かけたときあまりかっこよく見えなかったのです（主観ですが）。特に、横から見たときのダンゴ状ボディがなんとなく・・・。エアロつけるといいのかもしれないが・・・。
黒がかっこいいな、と思ったのですが、汚れや傷が非常に目立つ、ということで却下。
じゃあ青にしよ、ということで青（ダークブルーマイカメタリック）にしたのですが・・・。
これが非常に汚れが目立つのです。特に雨降りの後走ると、ボディ側面に乾いた泥の汚れがくっきり。おかげで、しょっちゅう洗車するはめになりました。（ちなみにうちは車庫ありません）
このダークブルー、晴れた日にはビビッドなブルーになりますが、ちょっと暗いところだと黒に近く見えます。深みのある、良い色だとは思います。
基本的にドノーマルで、アルミもエアロもなしだけど、メーカーオプションでは純正ノーマルフォグランプ、ルーフレールレスを指定しました。ルーフレースレスにしたのはスキーには行かないし、「雪下ろしのとき邪魔だから」という、北海道ならではの理由です。でも、あとから考えると、ないほうがデザイン的にはすっきりしていて好み。ただ、前から見たとき、カローラセダンやランクスと見分けがつかなくなりますが。
あと、CDオーディオとシートカバー（スポーツ）をつけてもらいました。
最近、やたらフィールダーとすれちがうようになり、少なかったはずのダークブルーも結構見かけるようになってきました。こうなってくると、やっぱり他人の車とは差別化したい。でもアフターパーツ（エアロ）はちょっと高くて・・・。
（１）全体的な評価
けっこう良い車ですよ。満足しています。うわさではTOYOTAとしてもかなり力を入れているので「長く乗れるよ」とのこと。
（２）いいところ
○うちみたいに３人家族なら、このサイズで十分。これ以上大きい車がなぜ必要なのか？と思うくらい。
○ワゴン車にしては燃費いい。１０〜11km/lくらい。4WD/4ATでこの数値ならオススメです。FFはもっといいようです。
（３）悪いところ
全体としては満足しているので、細かいことを挙げますが・・・
○ロードノイズをひろう。
○サーフにくらべると当たり前だが、ちゃちなところがある。（ボンネットを開けたとき、中がスカスカでびっくりした。安全面ではあれがいいのか？？？）
○前述のとおり、サスがやわい。Sなのに・・・。
○街中で「お、フィールダーだ」と見かけたとき、このへんでは運転者に年配（５０代以上）の人がおおくて少しイヤ。「カローラだから」「カローラワゴンだから」ということで、その辺の層にも売れ続けているようですが、ターゲットの年齢層がはっきりしていないため、これからの評価はちょっとまだわからない。
「カローラがかわった」という言い方は、カローラの負のイメージ（ジジくささ）をちょっとだけ壊して、ターゲットを拡大しカローラ自体の寿命を延ばそうということだろう。
でも、カローラブランド自体には、個人的にはあまり魅力を感じない。
今はかなり売れているようだけど、セダンは高齢層にうけてるだけみたいだし・・・
フィールダーはもっとスポーティな味付けをすれば、まだまだ売れる可能性はある。
トヨタがフィールダーの延命＆人気上昇をはかるなら、もっと若者層にしぼった設定（特に走りの）を中心にマイナーチェンジしていくはず。でもトヨタにそういう考えがあるかどうか・・・。
